Verabschiede dich vom „Entweder-oder“-Dilemma. Ein E-Bike, zwei Fahrerlebnisse.

Jeder E-Bike-Fahrer steht beim Kauf eines neuen Rads vor der klassischen Frage: Drehmomentsensor oder Kadenzsensor?

Wähle einen Drehmomentsensor und erlebe eine natürliche, reaktionsschnelle Fahrt, bei der der Motor deine Tretkraft in Echtzeit anpasst – ein wirklich intuitives „Mensch und Maschine in einem“ Gefühl.
Wähle einen Kadenzsensor und genieße müheloses Dahingleiten: Ein leichter Tritt in die Pedale bringt sofortige Motorunterstützung, perfekt, um auf flachen Straßen mit minimalem Aufwand die Geschwindigkeit zu halten.

Beide haben ihre Stärken. Wäre es nicht großartig, wenn du beides in einem Fahrrad haben könntest?

Jetzt kannst du es mit PVYs proprietärer SensorSwap-Technologie.

Drehmoment vs. Kadenz – Zwei unterschiedliche Fahrphilosophien

Bevor wir in SensorSwap eintauchen, fassen wir kurz zusammen, wie diese beiden Sensoren funktionieren und sich anfühlen.

Drehmomentsensor misst, wie stark du in die Pedale trittst. Die Motorunterstützung steigt, je stärker du trittst, und nimmt ab, wenn du weniger Kraft aufwendest. Das sorgt für ein sehr natürliches Fahrgefühl – es fühlt sich an, als würdest du ein superkraftvolles normales Fahrrad fahren. Steigst du einen Hügel hinauf, gibt der Motor intuitiv mehr Power; startest du aus dem Stand, gibt es keinen ruckartigen Schub.

Kadenzsensor erkennt, ob sich die Pedale drehen – und wie schnell. Solange du in die Pedale trittst, liefert der Motor eine konstante, voreingestellte Unterstützungsstufe, unabhängig davon, wie viel Kraft du aufwendest. Die Logik ist einfach: Pedalbewegung = Motor an. Das macht das Fahren auf flachem Terrain fast mühelos. Ideal für entspanntes Pendeln oder wenn deine Beine eine Pause brauchen.

Jahrelang mussten Käufer sich für einen Sensortyp entscheiden und damit leben. SensorSwap ändert das komplett.

Ein Klick, zwei perfekte Modi

Die SensorSwap-Technologie von PVY ermöglicht es dir, jederzeit zwischen Drehmomentsensor- und Kadenzsensor-Modus zu wechseln, je nach Fahrsituation oder persönlicher Vorliebe. Kein Werkzeug. Kein Anhalten. Einfach ein Knopfdruck.

Wann man den Drehmomentmodus verwenden sollte:

* Du möchtest ein natürliches, sportliches Fahrgefühl, bei dem die Motorunterstützung eine Verlängerung deiner eigenen Kraft ist.

* Du fährst in hügeligem oder technischem Gelände und brauchst präzise Kontrolle.

* Du möchtest ein gutes Training genießen und trotzdem jederzeit Unterstützung haben.

* Du fährst im dichten Stadtverkehr und möchtest eine sanfte, vorhersehbare Kraftübertragung.

Wann man den Kadenzmodus verwenden sollte:

* Du pendelst oder machst lange Touren und möchtest Energie sparen.

* Du bist nach dem Training müde und möchtest einfach weiterfahren, ohne dich anzustrengen.

* Du fährst auf flachen, offenen Straßen, wo konstante Unterstützung alles ist, was du brauchst.

* Du bist neu bei E-Bikes und bevorzugst ein einfaches „Pedal = Fahrt“-Erlebnis.

Kurz gesagt: Nutze den Drehmomentmodus, wenn du das Fahrgefühl spüren und dich bewegen möchtest. Wechsle in den Kadenzmodus, wenn du dich zurücklehnen und das Fahrrad die Arbeit machen lassen willst. Ein Fahrrad deckt jetzt beide Enden des Spektrums ab.

Von passiver Anpassung zu aktiver Wahl

SensorSwap gibt Fahrern die Freiheit zu entscheiden, wie sie fahren möchten – nicht nur wo oder wann.

Ob eine einfache, kadenzunterstützte Fahrt zur Arbeit am Morgen oder ein drehmomentsensitives Training auf einer kurvenreichen Landstraße am Nachmittag – die perfekte Einstellung ist immer nur einen Klick entfernt. So wird ein E-Bike von einem festen Gerät zu einem wirklich persönlichen Mobilitätsbegleiter.

Für wen ist SensorSwap gedacht?

* Multiszenario-Fahrer – entspannt pendeln an Wochentagen, mit Gefühl fahren am Wochenende.

* Geteilte E-Bikes – Familienmitglieder mit unterschiedlichen Vorlieben können jeweils in ihrem Lieblingsmodus fahren.

* Neue E-Bike-Fahrer – starten mit dem einfachen Kadenzmodus, wechseln dann in den Drehmomentmodus, wenn Vertrauen und Fähigkeiten wachsen.

PVY Z20 PLUS EVO – Das Erste Klappbar E-Bike mit SensorSwap-Technologie

Nehmen Sie nun alles, was Sie gerade gelesen haben, und multiplizieren Sie es. Das PVY Z20 PLUS EVO ist das Flaggschiff-Modell, das die Kraft der SensorSwap-Technologie voll entfesselt.

Das macht das Z20 PLUS EVO zu einem echten Biest:

* 250W Nennmotor – die freigeschaltete Spitzenleistung erreicht 1000W mit unglaublichen 100 Nm Drehmoment. Das ist bergflachmachende, ladetragende Kraft.

* Geschwindigkeit – Standardunterstützung bis 25 km/h, aber eine freigeschaltete Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h für diejenigen, die ernsthaftes Tempo brauchen (wo gesetzlich erlaubt).

* Batterie – 48V 18Ah LG-Zellen. Im PAS-Modus erreichen Sie bis zu 130 km Reichweite mit einer einzigen Ladung – fahren Sie den ganzen Tag ohne Sorgen.

* PVY SensorSwap Technologie – nahtloser Wechsel zwischen Drehmoment- und Kadenzsensor-Modi jederzeit, genau wie oben beschrieben.

* Vollgefedertes Rahmen – verfügt über eine sperrbare Vorderradgabel mit erhöhtem Federweg (aufgerüstet für bessere Stoßdämpfung) und einen mechanischen Hinterradstoßdämpfer. Sperren Sie die Gabel für effizientes Klettern oder glatte Straßen; entsperren Sie sie, um den erhöhten Federweg größere Unebenheiten, Wurzeln und Schlaglöcher absorbieren zu lassen.

Das Z20 PLUS EVO ist nicht nur ein E-Bike mit einem Partytrick. Es ist eine vollwertige Offroad- und Allroad-Maschine, die Ihnen erlaubt zu wählen, wie viel Aufwand Sie investieren möchten – und wie viel Nervenkitzel Sie erleben wollen.

Abschließende Gedanken

Die SensorSwap-Technologie von PVY löst einen der ältesten Kompromisse im E-Bike-Design. Anstatt Sie zu zwingen, sich für eine Seite zu entscheiden, bietet sie Ihnen beides – und lässt Sie jederzeit Ihre Meinung ändern.

Wenn Sie nach einem E-Bike suchen, das so mühelos oder so mitreißend sein kann, wie Sie es möchten, könnte SensorSwap genau das entscheidende Merkmal sein.